LONGi und NIO realisieren integriertes Energieprojekt als Blaupause für grüne Mobilität

LONGi und die smarte Elektrofahrzeugmarke NIO haben offiziell ein gemeinsames Projekt gestartet, das Photovoltaik, Speicher, Ladeinfrastruktur und Batteriewechsel integriert. Der Standort in Jiaxing mit dem Namen „NIO Power Swap Station | Jiaxing LONGi Global Distributed R&D Center“ markiert einen bedeutenden Schritt in der Zusammenarbeit beider Unternehmen. Die Anlage führt eine innovative Energielösung ein, die Solar-Carports, Solar-Wandelemente und Photovoltaik-Lärmschutzwände mit einer Batteriewechselstation für Elektrofahrzeuge kombiniert. Im Rahmen der Eröffnungszeremonie wurde der erste Batteriewechsel durch einen NIO ET9 durchgeführt, was den operativen Start dieses umfassenden grünen Energie-Hubs symbolisiert.

Integrierte Infrastruktur schafft geschlossenen Energiekreislauf und entlastet das Netz

Das Projekt verbindet Photovoltaik-Stromerzeugung und Energiespeicherung mit der Infrastruktur zum Laden und Wechseln von Fahrzeugbatterien. Ziel ist die Schaffung eines geschlossenen Energiekreislaufs, der grünen Strom erzeugt, sicher speichert und effizient im Mobilitätssektor nutzt. Die Anlage integriert Solarmodule sowohl auf den Dachflächen der Batteriewechselstation und der Carports als auch an den umgebenden Einfriedungen und Lärmschutzwänden. Dieser Ansatz der Nutzung von Dach- und Vertikalflächen sorgt für ein hohes Erzeugungsvolumen an grünem Strom. Die produzierte Energie wird direkt von der Station genutzt, was die lokale Netzbelastung verringert und einen Betrieb mit nahezu null CO2-Emissionen ermöglicht.

PV-Lärmschutzwände bieten doppelten Nutzen für die städtische Infrastruktur

Eine Schlüsselinnovation dieses Projekts ist der Einsatz von Photovoltaik-Lärmschutzwänden. Diese Konstruktionen kombinieren hocheffiziente Solarmodule mit aktiver Lärmschutzfunktion. Während sie den Verkehrslärm effektiv mindern, erzeugen sie kontinuierlich sauberen Strom. Diese Anwendung transformiert herkömmliche Verkehrsinfrastruktur in Anlagen mit doppeltem Nutzen (Dual-Use), die sowohl Umweltschutz als auch Energieerzeugung dienen. Dieser Ansatz bietet ein nachhaltiges Modell für die Modernisierung von städtischen Straßen und Autobahnen – ein Konzept mit großem Potenzial für Infrastrukturprojekte in dicht besiedelten Regionen Europas.

Hi-MO X10 und BC-Technologie vereinen Ästhetik und Effizienz

Das Projekt setzt auf Module der LONGi Hi-MO X10 Serie, die über die fortschrittliche Rückkontakt-Technologie (BC = Back Contact) verfügen. Das Dach der Batteriewechselstation ist mit diesen Modulen ausgestattet, um eine maximale Energieausbeute zu gewährleisten; die hier eingesetzten Module erreichen einen Wirkungsgrad von 24,3 %. Für die Solar-Wandelemente wurde die „Full Black“-Variante der Hi-MO X10 Serie gewählt, um ein ästhetisch anspruchsvolles Erscheinungsbild zu gewährleisten, das sich harmonisch in die Architektur einfügt. Die Wände zeichnen sich durch ein markantes, offenes Design aus, das traditionelle Bauweisen aufbricht. Zudem bieten die Module eine hohe Resistenz gegen Mikrorisse und sind blendarm, wodurch sie sich ideal für den Einsatz in der Verkehrsinfrastruktur eignen. Die Solar-Carports nutzen eine patentierte Montagetechnik ohne sichtbare Klemmen mit einer doppelten Abdichtungsebene, was Sicherheit auch bei extremen Wetterbedingungen garantiert und ungenutzte Flächen effizient zur Stromerzeugung erschließt.

Partnerschaft demonstriert Potenzial zur Dekarbonisierung des Verkehrssektors

Die Zusammenarbeit zwischen LONGi und NIO bestätigt das Potenzial der Photovoltaik als nachhaltiges Element der Infrastruktur. Lu Yuan, Vizepräsident der LONGi Distributed Business Group und Präsident des Product and Solution Center, erklärte, dass das Projekt eine praktische Anwendung des Konzepts „Solar for All“ darstellt, indem grüner Strom nahtlos in Verkehrs- und Architekturszenarien integriert wird. Qu Yu, Präsident von NIO Energy, merkte an, dass die Anlage ein wichtiger Schritt zur Erforschung eines grünen Verkehrsenergiesystems ist, bei dem Strom lokal erzeugt, gespeichert und genutzt wird. Beide Unternehmen planen, ihre Kooperation fortzusetzen, um die tiefe Integration von „PV+Wechseln+Speichern“ in Verkehrsnetzen voranzutreiben und weitere Innovationen im Bereich der Netzinteraktion zu entwickeln.