LONGi en NIO lanceren geïntegreerde PV-, opslag- en laadstation als blauwdruk voor groene mobiliteit

LONGi en het slimme merk elektrische voertuigen NIO hebben officieel een gezamenlijk "PV-Storage-Charging-Swapping" geïntegreerd project in Jiaxing gelanceerd. De faciliteit, genoemd "NIO Power Swap Station - Jiaxing LONGi Global Distributed R&D Centrum", markeert een belangrijke stap in de samenwerking tussen de twee bedrijven. Het introduceert een energieoplossing die zonnecarports, zonnewanden en zonnegeluidsbarrières combineert met een batterijwisselstation voor elektrische voertuigen. De lanceringsceremonie op 2^e februari 2026 kende de eerste batterijwissel, uitgevoerd door een NIO ET9, een hoogwaardige, ruime elektrische executive-sedan van topklasse.

Geïntegreerde infrastructuur creëert een gesloten energieketen en verlicht de druk op het net

Het project combineert zonne-energieopwekking en opslag met infrastructuur voor het opladen en wisselen van batterijen van elektrische voertuigen. Het streeft naar een gesloten ecosysteem dat groene elektriciteit genereert, deze veilig opslaat en efficiënt in de transportsector gebruikt. De faciliteit bevat zonnepanelen op het dak van het wisselstation en op parkeerplaatsen, evenals op omringende muren en geluidsbarrières. Deze "dak plus gevel"-aanpak zorgt voor een hoge opbrengst aan groene stroom. De geproduceerde elektriciteit wordt rechtstreeks door het wisselstation gebruikt, waardoor de druk op het lokale elektriciteitsnet afneemt en de faciliteit kan opereren met CO2-uitstoot die bijna nul benadert.

Zonnegeluidsbarrières bieden dubbele voordelen voor de ontwikkeling van stedelijke infrastructuur

Het project heeft ook fotovoltaïsche geluidsschermen geïntroduceerd. Deze constructies combineren hoogrendements-zonnepanelen met geluidsreductietechnologie langs wegen. Hoewel ze verkeerslawaai effectief verminderen, genereren de schermen continu schone elektriciteit. Deze toepassing maakt van standaard openbare infrastructuur tweevoudig functionele assets die zowel milieubescherming als energieopwekking ondersteunen. Deze aanpak biedt een duurzaam model voor de upgrade van stedelijke wegen en snelwegen, een concept met aanzienlijk potentieel voor infrastructuurprojecten in dichtbevolkte Europese regio's.

Hi-MO X10 en BC-technologie van LONGi maken esthetisch en efficiënt ontwerp mogelijk

Het dak van het wisselstation maakt gebruik van LONGi Hi-MO X10-serie modules, die Back Contact (BC) technologie bevatten om een hoge vermogensoutput te waarborgen. Ze bereiken een conversie-efficiëntie van 24,3%. Voor de zonnewanden is gekozen voor de full-black versie van de Hi-MO X10-serie om een esthetische, visuele aantrekkingskracht te behouden die goed integreert in de architecturale omgeving. De wanden kenmerken een kenmerkend open ontwerp dat afwijkt van traditionele bouwmethoden, terwijl de modules een hoge weerstand tegen microbarsten bieden. De zonnecarports maken gebruik van een gepatenteerde klemvrije installatietechniek met een dubbele waterdichte laag, waardoor veiligheid bij extreme weersomstandigheden gewaarborgd is terwijl optimaal gebruik wordt gemaakt van onbenutte ruimte voor energieopwekking.

Partnerschap toont potentieel voor decarbonisatie van de transportsector

De samenwerking tussen LONGi en NIO bevestigt het potentieel van fotovoltaïsche technologie als duurzaam infrastructuurelement. Lu Yuan, vicevoorzitter van LONGi Distributed Business Group en president van het Product- en Solution Center, verklaarde dat het project een praktische toepassing is van het concept "Solar for All", waarbij groene stroom naadloos wordt geïntegreerd in transport- en architectonische scenario's. Qu Yu, president van NIO Energy, gaf aan dat de faciliteit een belangrijke stap is in het verkennen van een groen transportsysteem waarin stroom lokaal wordt opgewekt, opgeslagen en gebruikt. Beide bedrijven willen hun samenwerking voortzetten om de diepe integratie van "PV+Swapping+Storage" in transportnetwerken te bevorderen en verder te innoveren op het gebied van netinteractie.